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比亚迪混动油耗到底有多高？纯电的话电池可以用多少年？

比亚迪混动耗油量究竟有多高？纯电得话充电电池能用几年？

在海外新能源车领域，比亚迪汽车是名副其实的一哥著名品牌。比亚迪汽车又发布了一款重磅消息车系秦plus。该车在广州国际车展亮相，依据比亚迪汽车dm-i服务服务平台打造，配置骁云-插混专用1.5l效率高发动机，是第一款配置比亚迪汽车十分油电混合dm-i高新科技车型，该车将于2021年上半年开售。该车采用1.5l自吸式发动机电动机组成的dm-i十分混动系统。热效率做到令人惊讶的43%，在不能用动力驱动的情况之下，发动机油耗为3.8l/100km，比很多日系车引以为傲的油电混动油耗还要低。

该车搭载了18.4kwh的特大型大容量锂电池，纯电续航是可以做到120km，绝大多数能够满足工薪阶层一周的行车规定。在待电上，该车满油满格电情况下，综合型公里数超过1000公里，开启混动车新篇章。日前，比亚迪汽车车辆销售有限责任公司副总经理李云飞，接受媒体采访时表示，虽然近年来新能源车市场销售增速快速，但是现在汽车交易市场仍是燃油车的世上。现阶段新能源车市场占有率约为5%，即使未来十年以40%甚至50%的增长速度发展趋向，与燃油车市场份额比照，仍是冰山一角。

比亚迪汽车在高度重视新能源市场前提下，也进一步用劲燃油车市场销售。此次比亚迪汽车公布全新dm-i服务服务平台，主打超油耗低的dm-i十分混动技术。该混动技术具有很多优势，比如油耗低、具有绿牌照政策等。凭借十分混动技术，比亚迪汽车可以对外资公司著名品牌进行降维攻击，秦plus能和同级日系、德系温暖系车系在燃油车市场销售开展正面行业竞争。此外，李云飞感觉，传统经销商的营销方式早已遭受磨练，车企尽量发展一个新的销售渠道。

为了让众多消费者把握比亚迪的产品与专业性，大伙儿近期先是在一线城市的各种各样商圈布局合理直营店，消费者在逛街的时候就能看到我们的产品。这是一个醇香也怕酒好不怕巷子深的时代，恪守传统经销商模式只会让车企的蓬勃发展受到限制。当面对日益激烈竞争汽车交易市场竞争环境，比亚迪汽车具有全球领先的新能源汽车专业性，也擅于对于其他车企共享

比亚迪是纯国产车吗

比亚迪汽车是国产车品牌。

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。

正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

比亚迪汽车全新的logo含义：

比亚迪汽车全新的logo，与比亚迪集团logo及“buildyourdreams（成就梦想）”寓意一脉相承，以简约流畅的金属质感线条，构成极具“向前”动感的“byd”字样。通过比例精确、富有规律的线条排列和变形，赋予新logo强烈的设计感、科技感和品质感。

设计上，取消了椭圆型边界，变得更加开放，并通过字母变形打开了byd三个字母封闭空间，让线条末端如同开放的触点，这意味着，比亚迪汽车愿以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接，共同探索在智能化时代，汽车产品与服务的新业态，共建新价值汽车品牌。

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