本田凌派怎么样?-凯发ag旗舰厅

时间:2023年05月26日 阅读: 104
  预算不多,纠结是凌派还是哈弗h6   凌派你打算买哪个动力的呢?现在有混动的,应该挺省油,但是比较贵。哈弗适应的路况能多点,价格也比较友好。油耗高点,说起来安全的话,哈弗强些。   后...

  预算不多,纠结是凌派还是哈弗h6

  凌派你打算买哪个动力的呢?现在有混动的,应该挺省油,但是比较贵。哈弗适应的路况能多点,价格也比较友好。油耗高点,说起来安全的话,哈弗强些。

  后排空间和后备箱比主流b级车都要大,样子丑了点,本田享域还好一点,没那么磕碜,这两货一个车,19款三缸机优惠很大,自动挡低配落地十万左右,新款混动没开过,不会差,还解决了三缸机的问题,就是价格偏高

  刚好上个月刚给媳妇入了享域,说一下吧,b级车的尺寸和空间,这个绝对不是盖的,同级车基本无对手,至于三缸机抖动这个不必担心,只有在启动和熄火的瞬间可以感受到明显的抖动,其余时间几乎无感,所以通电后一定要先把鸡肋的自动启停功能关闭,否则将会频繁启动和熄火,那感觉你懂的。

  目前来看该车最大的槽点应该是噪音方面了,这个车其实隔音做的相当不错了,厂家应该也考虑到了三缸机的噪音问题,所以在隔音方面下足了功夫,你可以对比下同级的卡罗拉,享域在隔音方面要比它强太多了,正常驾驶的话实际上发动机噪音是感觉不到的,而由于采用的是215r16的轮胎,其路噪胎噪方面呢也控制的很好,那槽点来自于哪里的噪音呢,就是瞬间加速时的噪音,众所周知,本田的车一向噪音控制不佳,尤其是瞬间加速时,以前开过八代思域,就有这方面的感受,而这台享域因为采用了三缸1.0t的发动机,其基础排量相当低,因此在瞬间加速的时候,发动机简直就是嘶吼,不过相比大众1.5的干嘶吼不走道来说,这台本田发动机算是不错了,最起码嘶吼的同时能给你强烈的爆发力,超车啥的还是比较有信心的,当然如果你只是平稳驾驶佛系开车,那么这个也就无所谓了,正常给油门时,发动机是不会嘶吼的。

  至于h6嘛,买车的时候也去试驾过,当然由于价格因素,试驾的是运动版,这个车应该是老款h6的改版吧,这个车怎么说呢,配置不低,想要的基本都有了,不像同价位的享域(自动挡最低配),什么配置都没有,动力方面呢,h6开着挺肉,但动力基本够用,只是suv比较笨并线什么的比较吃亏,pass掉的原因,首先是以前开过国产车(天津一汽威志),毛病太多太操心,有点心有余悸,再有就是看网上介绍这个车几年后油耗相当高,家庭用车嘛,油耗也是用车成本的一部分,肯定是要考虑进去的。

  这个价位还看过宝来、福睿斯、领动、凌派,除了领动没有试驾车不能试驾外,其它的都试驾了,这么说吧,这个价位没有完美的车,选择哪个得看你自己的侧重点,比如宝来,它是我试驾所有车里发动机噪音控制最好的,在驾驶室里基本听不到发动机的声音,包括启动的那瞬间,安静的给人一种这是一台六缸机的错觉,pass它的原因,是因为1.5发动机那孱弱的动力让我受不了,福睿斯呢,则是我试驾所有车里行车质感最好的,这不是我个人的感受, 论坛上很多人都说这个车的行车质感像b级车,pass它的原因,是因为老气的中控台设计,t型的设计貌似2015年前后就基本被淘汰了。

  至于凌派嘛,跟享域一样的玩意,驾驶感基本一致,典型的日系风格,油门敏感,变速箱反应迅速,方向盘轻盈,比较好上手,这些都是它的优点,而其它方面呢,同样也是典型的日系风格,行车质感一般,隔音一般,减震一般,而且虽然凌派(享域)相比同级配置低些,但内饰的设计却是本田近年来的主流设计,符合未来几年内本田的新车设计思路,这点上对比下7月份最新发布的新一代crv就知道了,再有凌派(享域)全系标配了无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车,使用上要便利很多,而且扶手箱前面没有了档杆,感觉车的档次一下就上来了。

  15万省油移动大沙发?抢先试驾中期改款本田凌派

  谢邀

  最开始我是在懂车帝看到凌派,当我看到它在懂车帝的评分时,我就有点心动了,因为我个人原因吧,对车型空间要求还是蛮大的,后续我也是直接去4s店试驾并订车,现如今提车三个月,我浅谈一下我的驾驶感受,希望对题主有所帮助。

  

  对于凌派的外观,我其实是比较喜欢这种时尚一点的设计,尤其是整个身躯是比较有条理的,线条也都是非常的明朗,而且过度的也比较流畅,从车脸一直到车尾都是越来越圆润的设计,像是一个翘臀一样,看起来就觉得很有亮点。

  

  虽然外观看起来比较小,但它整体的一个内部空间设计的是比较合情合理的,基本上我们经常会利用到的地方空间都是比较宽裕的,自由自在,很舒服,倒还没有出现不够用的情况,挺好的。

  

  驾驶模式分成了运动,经济这两种,两种状态之下的手感确实是比较不同,所以我觉得对于我这个老司机来讲,这种丰富的手感就已经很吸引我了,再加上倒车影像的帮助呢,每天都能安全全的出行,保障了我的人身安全,反正我是比较喜欢这种多功能的设计的。油耗方面,每天跟它磨合的频率也比较高,平常开空调的次数也是挺多的,但它这个油耗却以一个比较快的速度不断的往下降,真的让人很惊喜。

  

  底盘调校是不错的,因为在路过减速带以及修路的地方,整辆车的都能稳妥的控制它整体的一个平衡感,所以人乘坐在内部的时候就不会感受到那种明显的震感了,但是如果碰见堵车的情况的,还是会被外面的一些鸣笛声而弄的心情很烦躁吧。

  

  关于更多车辆性能,也可以在懂车帝实测和车友圈去了解。综上所述,我认为凌派的整体表现还是可以的,但买车确实不同于买玩具,这是伴随我们很久的“一员”,所以只有亲自体验过才知道适不适合自己。

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