新款思域的动力怎么样？起步和加速快吗？-凯发ag旗舰厅

　　对于大部分没踩过地板油，没上过赛道的人来说，思域高功率版动力满足日常各种需求了，就是那原厂胎真不怎么抓地，稍微赛道推到凶一点，胎就开始狂叫，不过对比十代两箱，车过弯还是属于稳的

　　新款思域的动力还可以，这个价位里比它快的也没有多少车了，我之前试驾过一次，整体感受还行吧，突然深踩油门会有点小延迟，但是影响也不算很大，基本上每个车子都会有这情况，它迟滞的时间不长，很快就能反应过来，起步还算是比较有力的，提速也是一样，很快就能提到八十多码，零百应该是八秒左右吧，试驾时在那个红绿灯路口起步，油门踩的也比较重，到100码的时候我算了下是八秒多，要是专业点的估计能更快点，我也决定买思域，这个价位的其它合资车能有这个成绩的都凉了，没凉的都没这么强的动力。

　　每个人对动力的需求不一样，我只能大概做个比较。

　　我试驾的是型格顶配版本，跟十一代思域应该差不太多。跟我的国五十代思域相比，加速的体感跟爆发力要差了不少，这也是国六现状，没办法。当然型格的顶配本身要比低配重了快一个人了，不排除低配的车型加速感受会更好。体感上来说，绝对动力比凡尔赛要好一些，跟1.5t雅阁差不多，变速箱响应好评，比十代思域更快，同级别领先水准。

　　咋个评价呢，你要说够不够用，我觉得这中国就是个伪命题，毕竟道路上大部分交通参与者你让他们起步踩过2000转都已经谢天谢地了。新思域的动力在这个价位虽然没有十代刚出来的时候那么拔尖，但也属于中上水准，低扭也足够轻快，在市区通勤往往变速箱响应比动力本身更为重要。

　　但如果你要是想获得什么快感的话，就我个人额而言十一代是有点乏味的，其实国五的十代跟十一代思域后段加速未见得有多少差距，但就是头段起的那一下感受落差还是挺大的，十代有点像崩弹弓，响应略慢一些但是爆发力强，十一代响应更快但是整个发力都被柔化了 ，就乐趣而已我还是喜欢国五的十代。

　　快，在同级别里面算比较好的。

　　相对于路上跑的同级别大部分车还是快的。没有怂车，只有怂人，看你怎么开。关闭esp，起步s档或l档，直接地板油，就可以烧胎了。