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大空间7座suv 上汽大众途昂购车指南
撰文/david视界图片/汽车之家
最近几年来,7座suv的话题可谓是越来越火热,很多人哪怕没有刚需也都在购买suv车型时多少考虑过7座suv,上汽大众途昂正是在这种需求下诞生的产物,途昂在2017年正式上市,它不仅是大众品牌旗下的首款7座suv车型,也在当时让很多人体会到了什么是真正的大空间7座suv。
在2017年上市之初,途昂的官方指导价为30.89万元-51.89万元,涵盖了相当广泛的价格区间。随着竞争对手的不断推陈出新,如今的途昂在2020款改款后各方面都得到了不小的升级,同时上汽大众也将途昂的官方指导价调整到了29.99万元-45.99万元,而且在经销商那里途昂还有着相当大的优惠幅度,根据汽车之家的数据来看,最高综合优惠可以达到7.8万元,因此现在也是购买途昂的好时机。目前2020款改款途昂共有8款车型在售,分为330tsi、380tsi和530v6三个动力版本,下面就让我们一起来分析看看究竟哪款车型更值得推荐购买。
作为一款中大型7座suv,途昂给人的第一印象就是车身非常大,高大魁梧的身材让它看上去相当霸气,途昂的前脸采用了大众特色的横贯式设计元素,拉伸了横向视觉宽度,棱角分明的线条也让途昂看上去颇有些硬派气息。全系标配的全led大灯与进气格栅线条巧妙地融为一体,看上去十分和谐,而且入门的330tsi两驱舒适版就拥有led远近光灯、led日行灯、自动大灯、大灯延时关闭等功能,无论是视觉效果和功能都值得称赞。
途昂的侧面看上去也十分高大魁梧,腰线从前大灯处一直延伸至车尾,前后翼子板处腰线与轮毂的曲线造型相得益彰,在尺寸方面,途昂的车身长度达到5039毫米,轴距为2980毫米,相比福特探险者这样的竞争对手拥有不错的优势,相比定位更高的像奥迪q7这样的中大型豪华suv也不落下风。
途昂这次改款后提供的车身颜色由原来的8种变为4种,分别为玄武黑、极光白、冰岛银和天鹅绒棕,这四种颜色更能凸显出精致豪华的质感。轮毂方面,依旧根据不同配置提供有18英寸、19英寸、20英寸三种不同样式。
内饰设计还是熟悉的大众风格,不过做工和用料都是上乘水准,这次的改款车型提供了泰坦黑和自然棕两种内饰风格可选,这两种风格内饰更能凸显新车的高级质感,同时全液晶仪表盘、膝部气囊等配置成为全系标配,进一步提升了入门车型的性价比。
座椅配置方面,高配车型使用了nappa高级真皮座椅、前排6向可调航空睡眠头枕等高级别舒适性配置,能够让驾乘更为享受。
途昂采用的是2 3 2的7座布局,其中第三排和第二排座椅分别可以进行4/6比例放倒,来扩展后备厢的空间。两排座椅放倒后,后备厢的地板平整,整体空间非常宽大,最大容积可达2415升。另外途昂还可以选配2 2 2的6座版布局,第二排座椅的舒适度和空间体验会更好。
途昂提供有330tsi、380tsi和530v6三种动力级别可供选择,其中2.0升直列四缸涡轮增压发动机分为高低功率两个版本,低功率版的330tsi最大功率为186马力,峰值扭矩320牛·米,高功率版的380tsi最大功率为220马力,峰值扭矩350牛·米,而搭载2.5升v6涡轮增压发动机的530v6车型则拥有299马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩。传动系统方面匹配的都是代号dq500的7挡湿式双离合变速箱,四驱版车型搭载了4motion四驱系统,中央差速器为多片离合器式结构,拥有经济、舒适、标准、运动、雪地、越野等驾驶模式。
为了能更为直观地展现出途昂不同版本车型的配置差异,我们按照动力级别的不同分别进行配置对比并推荐。
在两款330tsi两驱版车型的配置对比中,虽然入门级的330tsi两驱舒适版新增了全液晶仪表盘、8英寸中控屏、膝部气囊等配置,提升了一定的性价比,但是330tsi两驱豪华版在多3万元差价的前提下,可以比330tsi两驱舒适版多了很多配置。这其中包括诸如全景天窗、真皮座椅、前后排座椅加热、4向副驾驶座椅腰部及高低电动调节等舒适性配置,以及转向辅助灯、后视镜电动折叠/倒车翻折、可加热喷水嘴等功能性配置,多花这3万元选择330tsi两驱豪华版还是很值的。
推荐车型:330tsi两驱豪华版
在三款380tsi四驱版车型的配置对比中,特别是考虑到巨大优惠幅度的前提下,380tsi四驱旗舰版的性价比就显得尤为的高,优惠后只有30万元出头的价格就能拥有非常多的高级配置,比舒适版和豪华版车型多出的诸如全速自适应巡航、盲点监测/车道保持/预碰撞系统等配置能让你获得更高级别的驾驶安全辅助,另外还多了方向盘换挡、方向盘加热、手机无线充电、驾驶位座椅记忆、dynaudio丹拿音响、9.2英寸中控屏、手势控制、外后视镜自动防炫目、自适应远近光灯、转向头灯、10色车内环境氛围灯等诸多配置,可谓是非常超值。
推荐车型:380tsi四驱旗舰版
在三款530v6四驱版车型的配置对比中可以看到,530v6四驱旗舰版相比530v6四驱豪华版多了3万元的价格,增加了全速自适应巡航、盲点监测/车道保持/预碰撞系统、手机无线充电、驾驶位座椅记忆、dynaudio丹拿音响、9.2英寸中控屏、手势控制、外后视镜自动防炫目等高级配置,对选择530v6四驱版车型的消费者来说,相信对于配置的要求会更高一些,所以530v6四驱旗舰版还是很不错的。而相对于再贵上1万元的530v6四驱尊崇旗舰版来说,多出的就是前排座椅通风、360度全景影像、全车多层隔音玻璃这三样配置,虽然可以提升一定的舒适性和便利性,但是其实也不一定是必备的,所以相对来说我们还是更为推荐530v6四驱旗舰版。
推荐车型:530v6四驱旗舰版
上汽大众途昂从2017年上市距今已有3年,在经历过几次年度改款之后,如今的途昂在配置丰富度和价格方面已经比较稳定了,而且通过配置对比我们可以发现,在考虑到目前终端市场上有着相当不错的经销商优惠力度的前提下,令330tsi、380tsi和530v6三种动力级别中的高配甚至顶配车型显得颇具性价比,如果您正有意购买途昂,不妨考虑下我们所推荐的这三款车型。
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大众cc旅行版实车曝光!外观更犀利,或25万元起售
去年一汽-大众对ccshootingbrake(下文简称猎装版)车型进行相关项目招标工作,新车规划年产能2.5万辆,且首台白车身已经在长春工厂正式下线。近日网上车市获得了一组大众cc猎装版的实车图片,新车外观设计与cc基本保持一致,不过前脸加入了造型夸张的银色饰条,看上去更加犀利。价格方面,参考cc的售价(24.68-30.18万元),预计新车的起售价在25万元以上。
大众cc猎装版前脸u型进气格栅与led灯组相连,保险杠两侧加入c型银色装饰。作为猎装版车型,新车对b柱之后进行重新设计,侧面变得更加修长,预计无框车门也将会得到保留,下方还增加了黑色包围。车尾上方配备了更大尺寸的扰流板,同时普通cc的鸭尾式扰流板也得到了保留,led尾灯组造型不变,排气为双边共两出式布局。
动力方面,大众cc猎装版预计与普通版车型保持一致,将搭载2.0t(高/低功率)发动机,其中高功率版最大功率162kw,峰值扭矩350n.m;低功率版最大功率137kw,峰值扭矩320n.m。传动系统新车将匹配7速湿式双离合变速箱。
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